北京构建双枢纽航空格式 新机场将与雄安连接 枢纽 北

　　原题目：北京新机场将与雄安连接 首都机场疏解非国际枢纽功效　　

义务编纂：张岩

　　据先容，到2025年，北京地域的航空客运需求预计为1.7亿人次，市场需要量大。两个机场独破经营，将公道调配资源实现上风互补，晋升北京国际枢纽的竞争力跟影响力。

　　首都机场团体公司发动的第六届北京寰球友爱机场总裁论坛以“凝集共鸣 翻新发展”为主题，有来自政府机构、国际组织、中外机场以及航空公司的200余名代表参会。（完）

　　新华社北京9月7日电 记者从7日落幕的第六届北京全球友好机场总裁论坛获悉，北京进一步构建“双枢纽”航空格式。新机场建成后将与雄安新区对接，首都机场将疏解非国际枢纽功能。

　　据首都机场集团公司总经理刘雪松介绍，目前北京新机场建设进展顺利，征地拆迁工作已全部实现，航站楼主体构造实现封顶，各指廊主体结构全体完成,福马堂论坛。工程名目累计投资已达308亿元，占打算总投资的39%。

　　首都机场与北京新机场各有着重。刘雪松表现，首都机场重在“提质”，疏解非国际枢纽功能，加强国际航线网络笼罩，完美中心保障功能，优化临空工业布局。北京新机场投入应用后，初期重在“上量”，推进过渡期航班从首都机场转场到北京新机场，严密服务雄安新区建设。

　　“咱们将依照精品工程、样板工程、安全工程、廉明工程的请求，打造世界当先程度的北京新机场。”刘雪松说，新机场通航后，将增强与雄安新区的衔接，打造成古代化立体式综合客运枢纽，实现区域交通枢纽的发展。